七尾湾の朝日から

和倉温泉からサンダーバードで金沢を目指します。

遠くにUFO館を望む。

途中駅で475系とすれ違う。

金沢駅にて

隣では北陸新幹線の工事をしていました。

階段の踊り場にて。この扉の向こうが新幹線ホームへの連絡通路になるのでしょうか。

改札口。有人改札でした。これを見ると旅をしていると、改めて気づきます。しかし、これも北陸新幹線開通で、自動改札に置き換わるとのことです。

金沢駅正面。仮設感は否めないですね…。しょうがないけど。

そのあと、タクシーに乗り、兼六園へ。

このことに関しては、うまくコメントできる自信がないので、しばらく画像のみです。

茶色い鯉が池の中を泳いでいました。

当時建設中だった京都縦貫自動車道（2013年度開通）

茶屋で休憩。

縁側から見た風景。

これは「松の傷」というものだそうです。このような戦争関連のものが兼六園にあるのは意外でした。

兼六園から見た金沢市街の様子。

進んでいくと、新幹線の高架まで見える場所がありました。

先ほどと向きを180度変えると、白山が。まだ雪に覆われていました。

金沢駅に戻ってきました。

新幹線工事の影響か、狭い通路がいくらかありました。

駅のレストラン街で昼食。

レストラン街の案内看板。なぜか100系が描かれています。

ここからしばらく金沢駅で車両を撮影していました。

はくたかロゴ

681系貫通型正面

北陸新幹線ホームでは何やら見学会のようなものが行われていました。

683系サンダーバード

475系

JRの在来線の駅でよく見られた列車案内ですが、金沢駅のそれは照明が埋め込まれていました。

521系と。

521系

大目玉が点灯。国鉄時代はよく見られた光景だそうですが、私には新鮮に感じます。

415系もやってきました。様々な列車がひっきりなしに来て、飽きることがありません。

切り欠きホームに到着した521系。幕回し中に新快速の幕が。大阪方面への乗り入れを考慮しているのでしょうか。

JR西日本おなじみの時計

駅名板。西と東が駅名でそろっているのも珍しい。

大目玉を先ほどよりも明るく照らし、475系が発車。

683系2000番台しらさぎがやってきました。

連結するようです。連結シーンは動画で撮りました。

大阪方面ホームへ行き、いよいよ金沢を後にします。ところでこの三日市という地名が金沢にあるのでしょうか？？少なくとも大阪の方ではないと思うけど

ヨンダ−バードで大阪へ。

金沢駅から出ると、しばらく北陸新幹線の高架と並走します。ところで、写真真ん中の箱のような物は…。

新幹線の幹線ビームはこの時点ではあさっての方角を向いていました。

白山総合車両基地

いずれはここにピカピカの車両が勢ぞろいすることでしょう。

車両基地が終わると、新幹線線路はスパンと終わっていました。

デッキの様子。

洗面所

福井駅にて。新幹線ホームの基礎だけは完成しているようです。

北陸自動車道

謎の塔。

地元のニュータウンにあるような配水タンク

福井・滋賀県境でも何か工事をしていました。

いよいよ今庄のループ線に入ります。

そして琵琶湖に沿って走ります。

田んぼに列車の影が映っていますｗ

大津市街地の様子。あの黒い高いビルは大津プリンスホテルでしょうか。

間もなくトンネルに入って見えなくなります。

新幹線が見えてきたら、京都。

京都出発時には103系と近鉄3200系が。

向日町運転所には廃止になったきたぐにの姿が。

287系くろしお

113系きゅうり

遠くにキヤ191の姿も。

阪急正雀工場。車両は3000（3100）系の電動車3500（3600）形でしょうか。

吹田工場には3両と中途半端な編成になった103系が。

新大阪の新設されたホーム。223系の回送列車がいました。

楽しかった旅も終わりが近づいています。大阪駅での幕回し。

「おはようエクスプレス」こんなものまであったんですねｗ

神戸方面へ引き上げて行きました。

クーラーキセがステンレス製に変わっていたウグイス色の103系

最後までご覧いただきありがとうございます。今回の旅は今までで一番充実していたように思います。サンダーバードを始め、北陸方面の列車がますます好きになりました。北陸新幹線の開業でどのように変わるか楽しみです。